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　　7月25日9时，货拉拉司机邱觉亮走进位于福建厦门金宝大酒店的协商会场，手中攥着写得密密麻麻的A4纸，准备把同行最关心的抽佣问题提出来。

　　当天，货拉拉福建省域算法协商恳谈会举行，在省、市、区工会干部和货车司机的见证下，包括邱觉亮在内的5名司机代表与企业代表面对面对话。

　　据悉，福建省总工会联动厦门市总工会、湖里区总工会以货拉拉为试点，推动构建省域协商机制。作为福建首个聚焦平台算法规则的省域协商会议，双方通过多轮协商，在运费保障、抽佣机制、打击假单外挂、算法透明化等核心议题上达成共识。

　　关注司机“痛点”问题

　　运费拖欠、降低抽佣、打击假单外挂等“痛点”是司机代表们关注的焦点。

　　“前年跑了一单，200多元运费到今天还讨不回来！”开场前，邱觉亮分享了自己的催款经历。

　　协商一开场，邱觉亮便呼吁平台为司机面临的运费拖欠风险搭建防护网。

　　而邱觉亮所关心的运费拖欠问题，同样代表了货拉拉福建1.2万余名司机的心声。

　　企业方代表、货拉拉福建运营部负责人秦瑞向司机们介绍了平台为防止司机运费被拖欠所付出的努力。企业方首席代表郑烨表示：“平台会进一步完善对于拖欠运费的管控，努力给司机更多安心保障。”

　　“油价涨了，抽佣反而上调了，我们的抽佣算法能不能跟得上？”00后新手司机孙金伟掏出了手机里的“账本”。在他看来，日益上浮的运营成本和激烈的运力竞争都挤压了货车司机的收入空间。而收入是货车司机们心里最大的关切。

　　“平台将持续推出降抽佣政策。”面对孙金伟的疑惑，货拉拉福建司机服务部负责人肖健拿出了一组数据，“仅2025年上半年以来，平台推出的各项降抽佣活动已累计降抽佣3.3亿元。”

　　这些承诺在孙金伟心里迅速换算成实实在在的收益：“一辆4米2的货车，每月可以多挣600元。”

　　“抢单大厅里那些‘卖外挂，加微信即可获得’的恶意订单、假订单、外挂抢单成为司机公平接单、多劳多得道路上的障碍。”司机余超的一番话引发不少现场司机共鸣。

　　“利用AI与算法打击假单外挂”成为协商现场职企双方的最大共识。

　　货拉拉福建安全管理部负责人刘福通向司机们展示了“利用AI打击外挂”的新可能：通过AI和算法监控订单数据流向，对不同区域频繁下单、远超正常速度的异常下单操作进行捕捉、拦截，并对相关账号采取限制下单、封号等措施，从而实现对外挂黑产的精准打击。

　　算法规则的“协商民主”

　　“有时候不清楚自己的什么行为违反平台规则，感觉很冤枉。”司机肖顺发坦言，司机微信群里最热的话题是算法与规则。

　　现场观摩的司机们表示，因平台规则更新频繁，不少司机遇到“课程内容多，记不住”“算法看会了，做不会”的问题。

　　在协商的推动下，司机们的“算法焦虑”有望得到缓解。货拉拉福建综合管理部负责人陶亮抛出了改革的两个方向：平台课程讲重点、讲白话，让司机容易学、记得住；对于复杂订单情况下的初次违规，可考虑在司机学习后给予“新手豁免”。

　　“希望将平台算法纳入定期沟通协商的议题范围，建立算法协商恳谈机制。”司机方首席代表、货拉拉厦门公司工会主席赖贵旺提出了“算法民主”的主张。企业方现场承诺，同意将算法专题纳入司机协商恳谈会的常态化沟通内容。在工会缔结的“纽带”之下，企业与司机双方共同构建可持续的算法问题沟通渠道，保障司机的知情权与参与权。

　　工会串起“共赢链”

　　恳谈会后，在福建省、市、区三级协调劳动关系三方四部门和交通运输部门有关负责同志的见证下，职企双方代表就建立常态化协商恳谈机制、畅通和规范司机群体和属地货拉拉公司的利益协调渠道等事项签署会议纪要。

　　福建约有1.2万名货车司机入驻货拉拉，每天订单量达2.5万余单。为让协商真正解决司机痛点，福建省、市、区三级工会与货拉拉福建运营部负责人进行了3场会谈，工会干部多次深入货拉拉门店调研，收集司机诉求126条。这条工会串起的“协商共赢链”有望在福建工会推动下向常态化、制度化方向发展。

　　福建省总工会有关负责人表示，将持续推进恳谈机制落地头部平台企业，促进在闽分支机构全面开展二次协商，帮助平台企业完善企业民主管理制度，畅通劳动者的利益诉求表达渠道，突出算法协商恳谈，让算法从“冰冷的代码”变成“和谐的密码”。

　　“沟通带来信任，才会走得更远、走得更好……”走出会场，赖贵旺感慨，“协商恳谈是双方共赢的‘桥梁’！”